Groruddalen er et godt sted å bo, men deler av dalen har til tider helseskadelig dårlig luft. Luftforurensningen rammer mennesker med hjerte- og luftveissykdommer og gjør friske mennesker syke. Tall fra SFT viser at hvert år dør 300-600 mennesker i Oslo på grunn av den dårlige lufta, som også koster samfunnet flere milliarder kroner i året. En stor del av forurensningen stammer fra veitrafikken. Den samme veitrafikken står også for rundt en fjerdedel av de norske klimagassutslippene, og trafikkmengden øker kraftig fra år til år. Det haster å redusere de lokale luft- og støyproblemene og utslippene av farlige klimagasser.
Det er et vedtatt politisk mål å redusere trafikkveksten på veiene. Dette må gjøres for å bedre miljøet lokalt og for å forhindre menneskeskapte globale klimaendringer. For å få dette til må politikerne gjøre kollektivtrafikken til et konkurransedyktig alternativ for folk flest. Da må tilbudet utvides og frekvensene økes, spesielt på ruter på tvers av dalen. Samtidig må trenden med kunstig høy prisvekst på kollektivreiser snus. Ved å legge til rette for såkalt innfartsparkering, der de som reiser inn mot sentrum kan parkere bilen utenfor bomringen og bruke kollektivtransport videre inn mot byen, kan man kombinere bilens fleksibilitet med kollektivtrafikkens effektivitet og miljøvennlighet.
Dagens bomring har en betydelig trafikkreduserende effekt. Ved å fjerne bomringen uten å erstatte den med en liknende ordning vil trafikken øke dramatisk. Byutredningen for Oslo og Akershus anslår at trafikkmengden da vil øke med 10%. Det må derfor være en forutsetning at bomringen videreføres eller erstattes med en liknende ordning. Deler av bompengeinntektene må gis til investeringer i og drift av kollektivtilbudet.
For å få ned nivået av svevestøv i Oslolufta er det viktig med skikkelig renhold av veiene. Da får man fjernet mye av veistøvet før det virvles opp i lufta. Det er også viktig å holde piggdekkbruken på et lavt nivå. Innføringen av piggdekkavgift har gjort at stadig færre bruker piggdekk.
Gamle dieselkjøretøy slipper ut veldig mye små partikler som er ekstremt helseskadelige. Disse utslippene kan effektivt fjernes ved å installere partikkelfiltre for eksosen. Dette er en relativt billig og effektiv løsning som kan få store positive konsekvenser dersom den benyttes i stor skala. I tillegg til partikkelforurensningen gir tungtransport i bolignære områder store problemer med annen luftforurensning og støy. Det må derfor legges restriksjoner på kjøring med lastebiler og trailere gjennom og i nærheten av boområdene.
Vi krever:
Hilsen
Groruddalen miljøforum, v/ Magnar Halse
Landsforeningen for hjerte- og lungesyke, Grorud,
v/ Arne Knudsen
Norges astma- og allergiforbund, v/ Ivar Stubberud
Naturvernforbundet i Oslo og Akershus, v/ Finn Roar
Halvorsrud
Natur og Ungdom, v/ Thomas Nygreen
Bydelsutvalgsleder i Alna bydel, Rolf Erik Johansen
Bydelsutvalgsleder i Grorud bydel, Jack Grimsrud
Bydelsutvalgsleder i Stovner bydel, Tore Ludt
Bydelsutvalgsleder i Bjerke bydel, Torstein Winger
Alna ungdomsråd, v/ Joakim Tangen
Se også: Pressemelding: Aksjonerer for bedre luft i Groruddalen - Sperrer veien