Både Ruter og Asko har busser og lastebiler som kjører på etanol. Selv uten avgift er etanol dyrere enn bensin og diesel. – Det de burde snakke om er subsidier på miljøvennlig drivstoff, ikke avgifter, sier Tage Erlend Tellnes, sekretær for Kollektivkampanjen.
Bioetanol (E85) som består av 75 prosent bioetanol og 25 prosent vanlig bensin, er nå helt uten avgifter fra staten. – I tider hvor miljøutfordringene er store, er det skummelt å tenke på at vi har en regjering som ikke satser på de miljøvennlige løsningene som ligger like foran nesa på dem, sier Tellnes.
Selv om kollektivtrafikk er miljøvennlig, betyr det ikke at man skal slutte å fornye seg. Allerede i dag kjører flere busser på etanol, noe som er en positiv utvikling. - Flere busser må over på etanol, og det må gjøres dyrere å kjøre på bensin og diesel, slik at flere reiser kollektivt, avslutter Tellnes.