Trondheim kommune har lovet å kutte klimagassutslippene sine med 20 % innen 2010, men så langt virker det ikke som de skal klare dette målet. Etter at bomringen ble avviklet i 2005 og bussprisene ble satt opp, har både trafikken og utslippene i Trondheim steget. Fjerning av bomringen var et løfte til Trondheims innbyggere fra ordfører Rita Ottervik, men nå må Ottervik og resten av Arbeiderpartiet i Trondheim velge hva som er viktigst.
-
Å kutte Trondheims klimagassutslipp er umulig uten kutt i veitrafikken og innføring av rushtidsavgift er den beste måten å kutte begge deler. Ap har lovet å ikke innføre veiprising, men de har også lovet et kutt i klimagassutslippene og vi mener dette er et mye viktigere løfte, sier Hedda Romundstad i Trondheim Natur og Ungdom.
Trondheim Natur og Ungdom har de siste dagene samlet inn over 1000 underskrifter for rushtidsavgift. Disse vil de ha med seg når de skal aksjonere utenfor årsmøtet til Trondheim Arbeiderparti. Det har også blitt sendt postkort fra andre lokallag i hele landet til bystyregruppa i Trondheim Arbeiderparti.
-
Om Trondheim innfører rushtidsavgift vil de bli en foregangsby for hele Norge. Innføring av veiprising er et framtidsrettet og nødvendig tiltak. Nå må Arbeiderpartiet ta klimaproblemet på alvor, sier Romundstad.
Trondheim Natur og Ungdom skal aksjonere utenfor årsmøtet til Arbeiderpartiet i Trondheim på søndag 10. februar. Vær med å presse Trondheim Arbeiderparti, og krev Rushtidsavgift nå!