Onsdagens utgave av VG melder at Ruter AS, Norges største buss-selskap, ”vurderer å gå tilbake til vanlig, forurensende, diesel på mer enn 240 busser – for å spare penger”. Bakgrunnen for dette er de rødgrønnes avgift på biodiesel, som gjør alternativet, skitten diesel, billigere. Et alternativ som vil øke klimagassutslippene fra transportsektoren med ”8000 tonn CO2 i året”.
Det blir også meldt at regjeringen nå vurderer å gjøre atter et miljøvennlig alternativ dyrere. Denne gang er det bioetanol, E85, som ikke lenger skal være like fristende å velge som drivstoff. Regjeringen ønsker visstnok at folk kjører på det de alltid har kjørt på, og med det et fortsettende enormt klimagassutslipp fra transportsektoren. Dette på trass av de rødgrønnes mål om 30 prosents utslippsreduksjon av klimagasser innen 2020.
Regjeringens har altså tilsynelatende et mål om økt forrurensning fra veitrafikken. Ved sin higen etter høyere avgifter på miljøvennlig drivstoff gjør de det mindre attraktivt å legge bort dagens fossile diesel og bensin. Eller det som verre er og som Ruter AS nå vurderer; de gjør det profitterende å bytte bort miljøvennlig biodiesel til fordel for forurensende, fossil diesel. For ikke å bli videre omtalt som de Svarte, må de rødgrønne nå begynne å legge til rette for en miljøvennlig veitrafikk.
Natur og Ungdom krever at regjeringen ikke innfører avgift på bioetanol og legger til rette for en miljøvennlig transportsektor.