Belønningsordningen for mer kollektivtransport og mindre bilbruk i byene er en støtteordning for byer som vil satse på kollektivtransport. I fjor ble ordningen økt med 100 millioner kr, men Regjeringen snur utviklingen i neste års budsjett.
«Skal kollektivtilbudet ta all vekst i trafikken de neste 10 årene, må den økes med 80 %. Da trengs det mer penger,» sier talsperson for Kollektivkampanjen, Embla Helle Nerland.
I Soria Moria II-erklæringen står det at Regjeringen skal doble midlene til belønningsordningen i løpet av stortingsperioden. Kutt i midlene er et brudd på dette løftet. Kollektivkampanjen krever at belønningsmidlene er tilbake i revidert budsjett, og at summen også økes til å innfri løftet om dobling fra Regjeringen.
«Belønningsordningen er et viktig tiltak for å bedre kollektivtilbudet og senke klimagassutslippene. Utviklingen går i feil retning når Regjeringen kutter i ordningen,» sier Nerland.
Stadig flere områder tegner flerårige avtaler om tildeling av belønningsmidler. Kollektivkampanjen mener dette er en positiv utvikling, som gjør det viktig at det ligger penger på bordet for å tegne flere avtaler og videreføre de som allerede eksisterer. Derfor må belønningsmidlene økes, ikke kuttes.
Kollektivkampanjen krever midlene til belønningsordningen tilbake i revidert budsjett, samt en dobling av midlene til 674 mill kr allerede i 2012. Det er uholdbart å redusere midlene når det som trengs er en økning.