Miljøhensyn som redder liv

I Natur og Ungdom har vi en klokkeklar politikk når det kommer til trafikkspørsmål. Den forurensende bilen må vike for de miljøvennlige alternativene. Buss, sykkel og tog må være tilbud det er attraktivt å velge framfor bilen. Gjør det billigere og mer effektivt å reise kollektivt. Kollektivfelt for å la bussene slippe unna køene, køprising for å fjerne køene, dobbeltspor i intercity-triangelet, for å korte ned reisetiden inn til Oslo og kutte i togtullet vi har vært vitne til den siste tida, hyppigere og mer pålitelige busstider i distriktene, sykkelfelt i byene. Det er bare for politikerne å kjøre, nei… sette i gang. Sats kollektivt til høstens valg! Klimaendringene er en internasjonalt anerkjent trussel vi i Norge bryr oss alt for lite om. Transport er verstingen og står for en stor del av norske klimagassutslipp. I tillegg fører all trafikken i og inn til byene til forferdelig luftkvalitet flere steder. Og som om ikke det var nok, representerer tett trafikk større fare for ulykker. I Sverige krevde trafikkulykker i fjor 2.9 liv per 100 000 innbyggere, i Norge krevde trafikkulykker 4.3 liv per 100 000 innbyggere. Tallene kommer fra en artikkel skrevet i tidsskriftet Samferdsel, utgitt av Transportøkonomisk institutt (TØI) i mars. Samme artikkel trekker frem tre grunner til at trafikksikkerheten i Sverige er såpass høyere en i Norge: Sverige har gjort mer enn Norge for myke trafikkanters sikkerhet i trafikken, Sverige har bygd ut flere møtefrie veier og Sveriges dårligere økonomiske forhold sammenlignet med Norge. Artikkelen peker på at i tider med økonomisk nedgang kjører færre bil, og man har færre ulykker. Jo mer trafikk, jo flere trafikkulykker. Natur og Ungdom ønsker utvikling, så økonomisk nedgang er ikke et tiltak vi fremmer for å minske trafikken på norske veier. Da ønsker vi heller å se et kollektivløft som gjør det lettere å velge bussen eller toget framfor bilen når bensinprisene, og det samfunnsøkonomiske, gjør det for dyrt å kjøre bil. Ja till buss, ja til sykkel, ja til tog, ja til midtdelere (i stedet for bredere vei, som bare fører til trafikkvekst). Verden trenger kutt i klimagassutslipp, vi trenger bedre luftkvalitet i byene og bedre trafikksikkerhet generelt. Løsningen er færre biler på veiene. Vi kan la bilen stå, men politikerne må gjøre det lettere å velge de riktige alternativene.