Statens Vegvesen la i dag fram sitt forslag til handlingsprogram fram til 2009. Vegvesenet foreslår en sterk satsing på firefelts motorveier som vil øke biltrafikken og forurensingen rundt og mellom de største byene akkurat der kollektivtrafikken har størst potensial.
I Statens Vegvesens forslag til handlingsprogram for perioden 2006-2009 planlegges det utbygging til sammenhengende firefelts motorvei fra Gøteborg via Oslo til Tønsberg. Også rundt Kristiansand, Stavanger og Bergen vil Vegvesenet rulle ut fire felt asfalt de neste fire årene.
- Firefelts motorveier gir økt trafikk og økt forurensing. Det er skammelig av Vegvesenet å legge opp til mer forurensing i stedet for å satse på miljøvennlig kollektivtransport og trafikksikkerhet, sier Bård Lahn, nestleder i Natur og Ungdom.
Samtidig som Statens Vegvesen varsler storstilt satsing på firefelts motorvei, har Jernbaneverket lagt fram sitt forslag til handlingsprogram for utbygging av jernbanen. Natur og Ungdom er glad for økt jernbanesatsing, selv om viktige tiltak som dobbeltspor Oslo-Hamar fortsatt mangler. Miljøvernerne frykter likevel at jernbane-satsingen blir lite verdt når biltrafikken samtidig styrkes med nye motorveier.
- Vi får ingen overgang fra forurensende biltrafikk til miljøvennlig jernbane hvis bilen stadig får bedre veier å kjøre på. Nå må politikerne velge: Skal vi fortsette å la biltrafikken og forurensingen vinne, eller skal vi gi jernbanen et løft? sier Bård Lahn i Natur og Ungdom.
Veitrafikken står ifølge SSB for 22 % av Norges CO2-utslipp, og bidrar til helsefarlige nivåer av luftforurensing i flere byområder. Veksten i biltrafikken er en av hovedgrunnene til at Norge har problemer med å innfri våre forpliktelser i Kyoto-avtalen.
Mer informasjon:
Bård Lahn, nestleder i Natur og Ungdom:
Ingunn Parker Bekkhus, fagmedarbeider kollektivtrafikk:
Les mer her:
Statens Vegvesen
Jernbaneverket