Kaster kollektivtrafikken under bussen

Fortsatt er rundt hver fjerde reisende ikke kommet tilbake til kollektivt etter pandemien, mens biltrafikken er tilbake til samme nivå som 2019. Ny samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) sier at regjeringa gjerne vil ha tilbake passasjerene, men at de ikke kan bruke penger på å holde ruter som ingen bruker gående. Å tro at passasjerene vil komme tilbake til et dårligere tilbud enn det mange mista under pandemien er å ønske til en brønn, men uten å kaste mynter oppi. Det skal mer til enn bare å beholde dagens tilbud til for å få flere tilbake på kollektivt, men når man til og med kutter i tilbudet vil selv de mest overtroiske miste håpet.

I tillegg til å kutte støtte til kollektivt foreslår regjeringa å subsidiere bensin og kutte i elavgifta. Resultatet av dette blir at flere velger egen fossil- eller elbil. Dette skjer samtidig som vi går inn i andre og avgjørende uke i klimatoppmøtet i Glasgow. Norge ligger nå langt bak på våre utslippsmål.  Redningen er ikke at flere kjører bil. Statistikk fra SSB viser i tillegg at det er fylkene i Sør-Norge som allerede kjørte flest kilometer per bil før pandemien.